GRANDE ROTA DAS LEZÍRIAS ( 60 km)

Depois dos 50kms entre os Castelos de Óbidos e Torres Vedras, a muito reclamada Caminhada Ultra-Longa (CUL), que se desenrolou no palco da Lezíria Ribatejana, acompanhando o curso do rio Tejo desde a vila de Azambuja até à estação ferroviária de Mato Miranda.

É aquele tipo de empreendimento que requer planeamento, encontrar o percurso que reúna as características pretendidas nem sempre se afigura fácil, e que a ser discutido requer cláusula de confidencialidade que a cumplicidade entre os membros do Grupo dispensa. Revelações antecipadas, que se deixem escapar por pura ingenuidade, redundarão inevitavelmente na censura alheia e comentários do tipo “60kms? Em quantos dias”, “Enlouqueceram de vez”, “Ora tretas”…

Falemos de números e aqui ficam alguns para a posteridade:

•          Início: 5h30m
•          Duração total (incluindo pausas): 13h30m
•          Altimetria: 350 m de altitude positiva acumulada
•          Nº de participantes: 24
•          Distância percorrida: 60kms
•          Distância acumulada percorrida: 1.410 kms

Como curiosidade, registe-se que, este conjunto de Caminheiros, percorreu uma distância total de 1.410kms, que em linha recta daria para ligar, entre outros Lisboa a Paris, Lisboa ao Mónaco, Lisboa à Madeira, Lisboa a Argel, Lisboa a Marrakech, até mesmo ir e voltar de Lisboa a Madrid.

Existe um outro universo que escapa à frieza numérica, senão vejamos:

·         AZAMBUJA

Por volta das 5h15m, quando era suposto ainda se estar em R.E.M., já se reúnem as hostes no local da concentração, estação ferroviária da Azambuja, numa admirável pontualidade que nada tem de lusitana e em que ninguém quer disputar o lugar de último a chegar, ainda que possa ter sido traído por falhas de GPS.


Ainda breu, percorrem-se os primeiros kms

 

 Logo surgem as primeiras dificuldades, prontamente resolvidas pelos Engenheiros de serviço

Ao raiar do dia: transposição de mais um obstáculo natural, onde ocorreu o bizarro incidente do desaparecimento da parte do meio do bastão; por campos agrícolas

 

 

·         PORTO DE MUGE

Primeira paragem para café ao fim de 15 kms

A marcha prossegue que o Caminho ainda é longo

·         RUMANDO A SANTARÉM

Doçaria regional, sempre muito apreciada

Ao longo do Tejo

Passando por Alfange*, na base da subida para Santarém 

*Gadanha, um tipo de foice, própria para colheita de cereais

 “Quantos são, quantos são??? 60 kms? Acho que não tenho patas para isso…” 

Subida para Santarém

Nunca uma subida foi tão louvada após esforço contínuo nos mesmos músculos nos algo monótonos estradões da Lezíria
 

·         SANTARÉM

 

Portas do Sol, foto de grupo

Almoço dos pés descalços

·         RIBEIRA DE SANTARÉM 

Onde nos despedimos de uma das nossas Caminheiras

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           VALE DE FIGUEIRA

Campos de pimentão doce

Como nota gastronómica, refira-se que em Portugal, colorau é o nome dado à paprika – especiaria que resulta do pimentão doce seco e moído. De cor vermelha e travo ligeiramente picante, esta especiaria faz parte do goulash, especialidade húngara feita à base de pedaços de carne e vegetais. Muito usado em sopas e molhos, liga bem com carnes, aves e peixes, sendo muito apreciado em enchidos.

Illuminati

 

Campos de milho, campos de sonhos

Quando cai a noite no campo

·         MATO MIRANDA

Estação ferroviária de Mato Miranda

   

Por volta das 19h chegada a Mato Miranda, já noite escura e faltam 5 kms para o cumprimento do destino final. Em reunião no café local e após consulta às bases, conclui-se que não estão reunidas as condições necessárias para prosseguir a marcha. Apesar de afirmarem que estão perfeitas condições físicas, os elementos da linha dura cedem facilmente, vá-se lá saber porquê.

Voltando aos números, uma CUL de 60kms sempre acresce 20% à CUL anterior.

“Apenas” acrescentar que os quilómetros não percorridos foram amplamente compensados por um espírito de camaradagem e momentos de boa disposição que deixaram, no mínimo, intrigados os viajantes do comboio da linha da Azambuja que circulavam no composição que levou os Bravos Caminheiros de volta às suas viaturas. Entre holas, YYYYYESSSSSS, anedotas, risos, lágrimas, houve um pouco de tudo, ampla compensação para bolhas nos pés, assaduras, músculos doridos, fadiga.

·         DETALHES QUE ESCAPAM À FRIEZA NUMÉRICA

   

 

Por terras de Amieira do Tejo

Domingo pela fresquinha... saímos de Nisa pelas 8:45h rumo à Amieira do Tejo, pequena aldeia situada nas margens do Rio do mesmo nome no Norte Alentejano, numa região de transição entre a Beira Baixa e o Alto Alentejo, terra natal dos meus antepassados paternos e onde passei muitas férias de verão, natais e páscoas... terra dos carinhos dos avós, das touradas de verão, do castelo medieval, das brincadeiras e convívios familiares na lareira grande... nostalgias.... felizes!

Castelo de Amieira do Tejo

Parámos na praça do castelo, mandado construir em 1350 por D. Álvaro Gonçalves Pereira, prior da Ordem do Hospital, pai do futuro Condestável D. Nuno Álvares Pereira.
Iniciámos o percurso marcado, PR1 - Trilho das Jans (segundo a lenda local as Jans eram fadas que entravam a horas mortas pela chaminé e teciam o linho em troca de um bolo deixado a cozer nas brasas) e seguimos pela rua da Barca, rua das recordações onde viviam os meus avós.

 

Seguimos rumo ao Tejo através do percurso oficial em sentido contrário bem à moda dos NOVOS TRILHOS pois ao contrário o declive é mais acentuado.... rumo ao Tejo pelas quintas que aqui se chamam tapadas e pelos caminhos rurais que aqui se chamam quelhas

   

Uma quelha entre tapadas

E o Tejo aparece rapidamente na sua imponência de maior rio da península, rio que divide... o norte e o sul, as montanhas das planícies, rio que une... populações ribeirinhas, o Oeste e o Leste, Espanha e Portugal... o Rio!

Vale do Tejo

 

Chegamos à Barca de Amieira, local onde outrora se atravessava o rio numa barca que levava pessoas, animais e veículos (carros) e servia a estação ferroviária na margem oposta. Segundo a Lenda passou neste local o funeral da Rainha Santa vindo de Estremoz a caminho de Coimbra.

Cais da Barca da Amieira, na outra margem a estação ferroviária

E eis o famoso muro da sirga, caminho construído ao longo das margens do rio que tinha como objectivo permitir a tracção de barcos por meio de animais. A sirga era o cabo de sisal utilizado para rebocar os barcos a partir da margem. Este caminho foi progressivamente abandonado com a chegada do caminho de ferro e a construção das barragens de Belver e Fratel.

O muro da Sirga

   

A ribeira de Ocreza a desaguar na outra margem.

Ribeira de Ocreza

Depois de alguns kilometros no caminho da sirga observando a beleza do rio inflectimos para sul e iniciamos uma subida fortemente inclinada no cimo da qual podemos observar uma ampla vista desde a barragem do Fratel, Gardete, as serranias da Beira entre as quais a serra da Estrela ao longe ainda com neve.

Subida das Barreiras do Tejo

Barragem do Fratel

   

Voltamos às planícies alentejanas, aos sobreiros, ao granito e às giestas amarelas nos caminhos de muros de pedra e paisagem ondulada.

A planície com a Serra dos Envendos ao fundo

   

  

Vila Flor, pequeno lugar com apenas uma rua onde jazem as ruínas da sua outrora igreja matriz constitui uma pitoresca aldeia que bem ilustra a região.

     

Continuamos o nosso passeio pelo vale que vai dar a mais importante fonte de Amieira, a chamada fonte da Cal, fonte que jamais secou mesmo nos mais secos estios.

Com o Castelo à vista passamos ao vale da ribeira de Álvaro Gil pelo caminho das pitorescas hortas construídas em socalcos pelo vale da ribeira nos contrafortes da encosta do castelo.

Amieira do Tejo ao fundo

Horta ao fundo

O Castelo no alto

Chegamos à Fonte de Álvaro Gil e subimos para a povoação pelo caminho detrás do castelo onde chegámos à praça de armas e finalizámos a nossa atividade.

 

19 km done! Depois dos habituais alongamentos e uma cerveja para retemperar as forças, regressámos a Lisboa com os olhos cheios de belas paisagens e aventuras prontos para mais uma semana de stress!